MTU在亞洲是Tognum的全資子公司，負責亞太區的銷售、市場和售后服務。通過由子公司、分銷商和服務代理商組成的戰略網絡，MTU為亞太區30多個國家提供MTU發動機和推進系統，以及MTU Onsite Energy分布式能源系統和服務。近年來，MTU在全球油氣行業非常活躍，中國及亞洲市場成為其未來全球戰略的重要組成。在全球矚目的中國市場，MTU業務表現如何，今后有何發展愿景？……日前，本刊記者就這些問題專訪了MTU發動機銷售以及應用工程總監曹學崚。

中國躋身全球 領先市場行列

《石油與裝備》：MTU在全球大名鼎鼎，產品在軍艦、坦克、核電、運輸船、鐵路機車等領域享有盛譽，請問貴公司產品在石油天然氣領域，都有哪些重要應用？如何看待近年來全球石油石化市場的發展和變化？

曹學崚：MTU在石油及天然氣行業領域非?；钴S，特別是為北美岸上作業和北海海上作業大量提供先進設備。MTU的優勢在于提供定制化的解決方案，包括海上鉆機和船舶的緊急發電機組及消防泵機組等多種產品。在北美，MTU的S60、S2000和S4000系列發動機是其所在細分市場的標桿產品，應用領域十分廣泛。MTU已向全球石油及天然氣勘探與生產企業出售了10,000余臺發動機，這些發動機涵蓋了不同的應用領域，輸出功率覆蓋268-4680hp（高速柴油發動機）。

近年來，全球對化石燃料的需求和生產率日益上升，中國正在迅速躋身全球領先市場的行列，本土及海外需求量十分龐大。對我們來說，中國鉆井和油井市場將是一個快速增長點，因為，中國出口的很多高質量設備都應用在鉆井和出產過程中。中國是亞洲首屈一指的制造大國，并迅速贏得了全球客戶的認可。迄今為止，在中國，我們已經成為石油及天然氣行業，特別是陸上油井維修和鉆井行業主要的發動機供應商，同時服務于本土需要或為出口設備提供發動機配件。

《石油與裝備》：貴公司認為，全球石油天然氣動力市場將會呈現哪些發展趨勢？面對未來發展，MTU如何調整發展戰略？

曹學崚：隨著全球消費需求的不斷增長以及石油及天然氣勘探與生產活動的日益復雜，我們預計，對更強動力產品的需求將逐級增長。這一需求不僅來自整個岸上鉆井與油井服務市場，也來自需要動力更強的電動設備的鉆機市場。亞洲造船廠在向海上石油及天然氣勘探與生產行業提供浮式生產儲油卸油船（FPSO）、鉆探船和半潛式船方面占有領先地位。海上市場將成為我們在未來幾年內滿足全球需求的主要推動因素。我們的計劃和重點是開發亞洲海上市場，這是全球戰略的主要組成部分之一。

MTU亞洲運營總部位于新加坡，并逐步擴展在中國的區域銷售機構。新加坡是亞洲海上石油業務的樞紐，中國團隊主要負責向中國的OEM提供支持，這些企業已逐漸在全球競爭中嶄露頭角。我們密切關注在中國、亞洲及全球市場，確保不論OEM在任何地區開展業務，我們都能及時提供所需支持。

領先技術開拓 服務中國市場

《石油與裝備》：現代石油鉆井、固井、采油、修井、壓裂作業以及天然氣壓縮中，對發動機設備的功率、可靠性等要求越來越高。作為全球領先的發動機供應商，與同類產品相比，MTU柴油發動機系列有何突出特點？近年來，有沒有針對油氣市場推出新的產品？

曹學崚：一直以來，我們都率先向市場推出擁有領先科技的產品。MTU所信奉的理念是：堅持開發領先技術，以便于終端用戶的應用、最大程度滿足終端用戶的運營需求。近期推出的MTU T94 12V-S4000發動機就是一個例證。這款發動機是相同級別及應用領域中惟一一款不采用尾氣后處理裝置，仍能符合嚴格的美國環保局 Tier 4i排放要求的商用產品。同時，該款發動機的扭矩性能得到了進一步的提升，并降低了近5%的燃油消耗。

我們在產品開發方面的重點是，為面向電動鉆機的產品組合，配置規格為發電頻率50 Hz的鉆機發電機組。為了幫助發動機用戶最大程度地優化操作，并符合嚴格的全球排放標準，最新面世的MTU S4000 T94系列，以及全新升級的MTU S1600系列發動機，會在不遠的將來登陸亞洲市場。MTU還計劃進一步開發為鉆機或天然氣壓縮提供動力的發電機組。

《石油與裝備》：行業有一句話——沒有最好的產品，只有最適合的產品。中國頁巖氣開發剛剛邁步，MTU有沒有開發適合中國市場的產品？對開拓中國市場，今后，MTU有何重要舉措和計劃？

曹學崚：MTU 4000S83L發動機專為油氣壓裂市場量身訂制，是當今同類級別及應用領域中的惟一一款產品。MTU希望在進一步拓展在本地市場的能力，以便為更多的EPC項目和制造商提供更好的服務與支持。我們將進一步拓寬本地服務與支持網絡，以貼近更多客戶。尤其在中國，MTU希望能通過進一步擴大經銷商網絡，加強對客戶的服務。

《石油與裝備》：目前MTU與中國油田客戶有哪些重要合作？雙方合作的前景如何？對此，MTU有何預期？

曹學崚：中國油田并不是MTU的直接客戶，但是，MTU的發動機也出現在這些油田的作業過程中。MTU目前已經成為一些中國石油機械行業的高端客戶的主要發動機供應商之一，這些客戶主要研發和生產大型石油天然氣設備，滿足固井、壓裂、攪拌、防砂等作業需求。與這些設備制造企業的合作是建立在互信的基礎上，并且對MTU來說也是不可多得的資產。像這些設備制造企業致力為中國油田提供先進設備一樣，MTU也致力于為全世界客戶提供高質量的發動機及配套服務。這樣的全球業務網絡會使我們向國際市場進軍的中國合作伙伴受益匪淺。

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MTU：歷史久遠 豐業偉績

MTU的前身為Friedrichshafen engine manufacturer（德國弗里的希哈芬工廠），由汽車界“設計之父”威廉·邁巴赫（曾設計了世界第一輛現代轎車——梅賽德斯—奔馳汽車）于1907年創辦。自1899年起，開始重型發動機制造，以其技術的開創性，為世界發動機行業樹立了諸多里程碑。

1960年，Friedrichshafen被梅賽德斯—奔馳（Mercedes-Benz）收購。由此誕生了一個新品牌——Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH(簡稱MTU)。自此，MTU成為鐵路機車引擎、艦船引擎、柴油發電機組引擎的主要制造商。

2000年，MTU（四沖程柴油機技術全球領先）與DDC（美國底特律柴油機公司，兩沖程柴油機技術全球領先）正式合并，至此，MTU公司成為世界上發動機技術最先進、功率范圍最大的發動機供應商。

近年來，不斷有并購發生。MTU成為全球領先的發動機、推進系統和分布式能源系統提供商德國Tognum公司的全資子公司。2009年，Tognum全球收入達25億歐元，其業務遍布全球約1,200個市場。近期，Tognum 95%的股份已經被勞斯萊斯（Rolls-Royce）和戴姆勒集團（Daimler）收購。