據世界石油網2022年7月15日報道，英國造船和海運業分析機構克拉克森研究公司（Clarksons Research）7月15日發布的今年上半年全球海上油氣市場的統計數據顯示，全球海上油氣市場的活躍度、利用率和日收益率增加17%。

克拉克森研究公司總經理史蒂夫·戈登在回顧了這些統計數據以后作出如下評論：

今年上半年全球海上油氣市場綜合指數上漲17%，達到7年來最高水平

· 全球海上油氣市場繼續取得令人鼓舞的進展，克拉克森海上指數（涵蓋鉆機、海上支援船和水下建造船的日費率）在今年上半年上漲17%，達到7年來的最高水平，在去年全年28%的漲幅基礎上進一步上漲。作為背景，目前的綜合指數（74%）比10年峰值（2014年101%）低27%，而10年平均綜合指數為66%，10年最低綜合指數為44%（2017年）。  

· 石油價格環境（盡管近期有所下滑，但布倫特原油在今年上半年的平均價格為110美元/桶，為2013年以來的最高半年度價格)、海上活動的增加以及合并、重組、有限的新建和正在進行的移除對船隊供應的多年影響，都支持了利用率和日費率環境的改善。此外，對能源安全的日益關注也有助于項目批準的某些要素。通脹壓力和全球宏觀經濟狀況可能成為不利因素。 

今年上半年全球在用鉆機數增加6%，鉆機日費率和利用率提高5個百分點，我們的預測表明鉆機利用率將進一步提高…… 

· 今年上半年全球鉆機需求增長6%（自升式鉆機增長3%至367部，浮式鉆機增長14%至132部），到今年年中將達到499部，比去年年初增加11%。超深水浮式鉆機市場供應緊張（水深≥ 7500英尺，利用率同比增加10個百分點），以及中東/ISC地區固井活動加?。ㄉ习肽赀_成35份合約，同比增加>200%），導致6月底鉆機費率指數在今年上半年上升24%，至104%，但仍比2014年初低38%。

· 今年上半年可移動式海上鉆井裝置 （自升式和浮式）的綜合利用率上升5個百分點，在7月初達到84% （自升式84%/浮式82%），在6月21日和20日分別上升11個百分點和6個百分點，達到6月15日以來的最高水平。我們預計，到今年年底，自升式和浮式鉆機利用率將達到87%和88%，到2023年底前將分別達到90%和 93%。

· 如今，整個鉆機船隊規模比2018年小13%。 

海上支援船費率指數上漲18%，自2021年初以來上漲了50%

· 全球海上支援船費率指數在今年上半年增加18%，達到126點，自2021年初以來上漲53%，在一些地區，大型平臺供應船費率接近2014年前的低迷水平。三用工作船（AHTS）短期費率的改善較為緩慢（上半年+12%），而超大型North AHTS即期日費率在6月底飆升至驚人的17.375萬英鎊，創下歷史新高。  

· 今年上半年全球海上支援船利用率上升4個百分點，在7月初達到68%，比去年初上升11個百分點，但仍比2014年初低18個百分點。 預計到2023年底，海上支援船利用率將達到80%。 

· 自2018年初以來，海上支援船船隊的總規模縮減4%，減少到3500艘。  

· 擱置不用資產數量持續下降，海上支援船擱置不用數量自2015年以來首次低于800艘（但仍占船隊的23%）。由于市場繼續吃緊，海上支援船擱置不用數量可能會進一步下降。 

· 進入旺季，水下支援船市場開始收緊，全球多用途支援船利用率在7月初上升到82%，為2014年以來的最高水平，而美國多用途支援船的利用率（今年年初以來+90%）和北海利用率（+20%）進一步回升。 

強勁的S&P活動，有限的新建訂單，FPSO授予活動增加，預計今年將有16個新建訂單

· 全球海上油氣船隊新建活動在今年上半年仍然非常有限，但移動式海上生產裝置（包括FPSO）行業的情緒仍然樂觀（上半年5個訂單；我們預計今年全年將授出16個新建/轉換加上9個重新部署）將是2014年以來的最高水平。海上風電繼續占海上新建活動的50%，其中風電安裝船 （上半年14個）和海上風電場運維船（上半年12個）合同數量有望超過去年的總和。 

· 由于買家尋求定位市場好轉，今年上半年報告了150筆海上銷售，這是有史以來最強勁的一年開始。今年上半年S&P活動在鉆機領域明顯增加，因為中東地區的業主擴大了他們的船隊，共有27部自升式鉆機的銷量，已經比2021年全年的銷量高出59%。 資產定價也開始回升（我們的海上支援船二手價格指數今年迄今上漲39%，但仍比2014年初低53%）。